Я – истребитель - страница 112

На самом деле ни с каким испытателем понятное дело я не общался, но мемуары читал. И то что на аэродинамику действуют любой предмет на самолете объяснил на пальцах, ставя в пример «рассказ» того летчика. Объяснил я просто. При испытании Яка, летчики пожаловались на плохую скорость, то есть она не доходила до затребованной. Тогда один из инженеров предложил замазать мастикой все технические отверстия, и отрегулировать винт, он у них как-то не правильно стоял, и что? Скорость увеличилась на порядок, даже превысив допустимую. И это только цветочки что можно сделать.

Кстати после того как Семеныч поколдовал над моим «ястребком» он действительно заметно стал лучше держать скорость.

Новый аэродром я нашел быстро. Все было просто, меня навели на него по радиостанции.

Докатившись до стоянки самолетов, я проследил, чтобы мой ЛаГГ замаскировали как требуется, и направился к штабу, на которой мне указали техники, осматривающие мой самолет, вскрывая замазанные мастикой лючки.

Помахав рукой знакомым летчикам, что стояли и курили вдалеке, поздоровался с комэкс-три и спустился в свежевырытую штабную землянку.

— Товарищ подполковник, лейтенант Суворов по вашему приказу прибыл.

— Вижу что прибыл. Ты зачем над взлетной полосой петлю Нестерова сделал?

— Поклеп, товарищ подполковник. Наглый поклеп. Всего-то одну маааленькую «бочку».

— Ну ладно. Знаешь, почему тебя вызвали?

— Нет, товарищ подполковник.

— Ты получал приглашение на вручение наград в Кремле?

— Так как все, шесть дней назад, — ответил я.

— Так радуйся через три часа пребывает транспортник и нас всех отправляют в Москву. Так что лейтенант, иди готовься. Кстати, на счет парадной формы можешь не думать. В Москве все готово, твои мерки еще четыре дня назад были отправлены туда.

— Ясно, товарищ командир.

— Двух часов тебе хватит собратья?

— Хватит товарищ подполковник, — ответил я.

— Тогда, садись пиши рапорт, как действует ваша группа, а то сухие отчеты Горелика мне уже приелись.

— Есть писать.

Устроившись за соседним столом с начштаба я усердно исписывал второй листок, на миг замирая, обдумывая, и продолжая. В это время зазвонил телефон и дежурный взял трубку.

— Есть вызвать Никифорова, — сказал он в микрофон, и отправил за политруком посыльного бойца.

— Что? — спросил запыхавшийся особист, бегом спускаясь в штаб.

— Вас, — ответил дежурный и протянул Никифорову трубку.

— Алло. Старший лейтенант Никифоров на проводе… Узнал товарищ майор… Нет!.. Да!.. Что???.. Да этого быть не может. Лейтенант Суворов сидит в трех метрах от меня, и пишите рапорт о вылете… Понял… Есть, явиться немедленно.

Понятное дело, что меня это заинтересовало, но я не подал вида, продолжая писать, однако уши навострил подслушивая.

Несколько секунд особист держал трубку в руке.

— Товарищ политрук, — напомнил дежурный.

— Ах да, держи, — протянул он трубку обратно.

— Суворов?

— Я!

— У тебя брат есть?

— Нет. Вы же знаете.

— Угу… Знаю, — задумчиво ответил Никифоров.

— Товарищ подполковник, я отъеду на несколько часов до штаба дивизии, появилось новая информация, требуется ее проверить, — сказал он Запашному.

— Хорошо, езжайте. Моя машина нужна?

— Нет. Я как обычно на полуторке.

Никифоров выскочил из штаба, через некоторое время послышался звук запускаемого мотора, и удаляющийся рев мотора старенькой машины.

Пожав плечами, я продолжил писать рапорт.

— Вот, товарищ подполковник. Готово.

— Ну-ка. В целом не плохо, но есть некоторые шероховатости.

Запашный с интересом читал мой рапорт, когда вдруг снова зазвонил телефон.

— Товарищ подполковник, вас, — крикнул телефонист, держа у уха трубку.

Запашный стаял у стола телефониста и слушал собеседника на той струне трубки.

— Понял, товарищ полковник. Я все понял.

Положив трубку, Запашный сказал:

— Приказано немедленно готовиться к вылету. Немцы прорвались на стыке двух наших корпусов, их не обходимо остановить. Наша задача боевое охранение колонны самолетов.

— Вылет через восемь минут. Все быть на готовности.

— Товарищ подполковник, а я? — спросил я.

— Лейтенант, идите отдыхайте. Мы вас крикнем если что.

— Товарищ подполковник, но я…

Короче мне удалось уговорить его допустить меня к вылету.

Несмотря на то, что скоро должен были сесть грузопассажирский самолет, я получил разрешение на вылет для сопровождения бомбардировщиков.

У моего самолета стоял, главный инженер полка, и осматривал пробитые плоскости, а вернее заплаты на них, водя рукой ища зацепы.

— Хорошо сделано, — сказал он мне, когда я подбежал к «ястребку».

— Так Семеныч же, — одной фразой пояснил я, натягивая высотный комбинезон.

— Как с аэродинамикой, после покрытия всех технических отверстий мастикой? — спросил он.

— Во! — показал я большой палец, и стал застегивать парашют.

— Скорость набирает быстрее, скольжение глаже, нет такого торможения на виражах, как было раньше, — быстро пояснял я, и застегнув последний ремень, стал с помощью сержанта-механика карабкаться по крылу до фонаря.

— Скорость повысилась?

— Ненамного, но заметно, — ответил я, с удобствами устраиваясь на парашюте.

— Мне будет нужен рапорт, о всех нововведениях что вы сделали, — крикнул инженер.

— Хорошо, после возращения, — тоже крикнул я в ответ.

Техники уже подкатили компрессор, и стали подготавливать его к пуску.