Юрьев день - страница 65
- Да просто неудобно мне! И Фредерикс жалуется - мол, трудно стало
мне подходящую лошадь подобрать. Больно сильная нужна.
Ага, если бы дело было только в этом. Я в свое время очень удивился, увидев, как неуверенно отец чувствует себя на лошади. Меня и то научили! А он ездил потихоньку и, кажется, этих самых лошадей даже побаивался. Во всяком случае, не доверял им. Так что у шталмейстера барона Фредерикса задача была действительно непростой - требовались не просто пригодные под седло тяжеловозы, но к тому же еще смирные, флегматичные и доброжелательные. Может, соорудить родителю мотоцикл? Вроде чоппера. А что - борода есть, лысина есть, пузо тоже в наличии - вполне каноничный байкер получится. Хотя пусть лучше на велосипеде побольше ездит - если не напрягаться, то для здоровья весьма полезно.
Так я родителю и сказал.
- Думаешь? Ладно, попробую. Но на парад, скажем, на этом твоем лисапеде не выедешь.
- На автомобиле можно! - осенило меня. Хорошо хоть хватило ума не ляпнуть - «как Сталину». - Чай, у нас тут технический прогресс, пора отказываться от покрытых мхом столетий устаревших традиций. Решено, сделаю я вам автомобиль.
- Хм… а что… ладно, делай. Дорого он мне встанет-то?
- Не так чтобы очень, думаю, где-то тысячи три-четыре на него уйдет.
- Ого! Твой-то куда дешевле обошелся.
- Так то мой! Вы же император, вам на таком убожестве ездить будет просто неприлично, посолиднее придется делать.
Я думал, что наш разговор на этом закончится, однако ошибся. У
родителя ко мне было еще дело, причем не одно.
- Тут, понимаешь, маман меня спрашивала - нельзя ли такой мотор, какой на твоем автомобиле стоит, только поменьше, на велосипед приделать? Чтобы он побыстрее ездил.
Да уж, маман в этом отношении являлась полной противоположностью отцу. Верховую езду она любила самозабвенно, почти как танцы, причем быструю, с лошадьми у нее никаких проблем не возникало. Я даже иногда думал - не свернула бы матушка шею, с такими-то лихими скачками! Но не волновался, ибо в другой истории ничего она себе так и не свернула. И на велосипеде родительница с удовольствием гоняла по парковым дорожкам. Сделать ей, что ли, мотоцикл? Точнее, мопед, на нем убиться довольно трудно.
- И чтобы он смазывался чем-нибудь более приятно пахнущим, нежели касторка, - продолжил изложение заказа отец. - А то ты, когда после поездки на своем драндулете во дворец заходишь, иногда ей сильно пованиваешь.
Ага, «мотюль» вам с запахом клубники подавай! Перебьетесь, нету его
тут.
- Это не оттого, что ездил, а оттого, что в моторе ковырялся, - объяснил я. - Если маман туда не полезет, то и запах к ней не пристанет.
- Коли так, то и касторка сойдет, - согласился родитель.
Однако и сейчас это было еще не все, что он хотел мне сказать.
- Тут мне старый кайзер письмо прислал, - перешел к следующему пункту повестки дня его величество. - Пишет, что его внук, Вильгельм, прочитал про ваши полеты и очень заинтересовался. Хочет приехать,
дабы самому попробовать. И его, наверное, сестры будут сопровождать, София и Маргарита. Чуешь, чем дело пахнет? Фридрих, сын его, действительно горлом мается, все ты правильно разузнал. Ему даже какую-то операцию предлагали сделать, только он отказался. Так что Вильгельма к нам привязать - оно очень своевременно будет. Ты там к средней сестре, Софии, присмотрись, ладно? Вот только… левая-то рука у Вильгельма совсем плохо работает. На дирижабле ладно, пассажиром его покатаете, а с дельтапланом как быть? Не разбился бы будущий наследник.
- Не разобьется, мы для него специальный дельтаплан подготовим, - пообещал я.
Действительно, с плохо функционирующей левой рукой, да которая к тому же короче правой, управляться с трапецией будет неудобно. Ну так можно установить ручку по образцу самолетной! Пригодится, а то я уже начал задумываться. Ведь у дельтаплана, чтобы он поднял нос, надо двигать трапецию от себя, а на самолете Можайского - ручку на себя! Я-то к подобному давно привык, а вот ученики могут и запутаться, причем вплоть до летальных последствий, и отнюдь не от слова «летать». Значит, решено - для начала сделаем один дельтаплан с комбинированным управлением. Ручка, двигающаяся взад-вперед и вправо-влево, как у самолета, ею можно будет оперировать одной рукой. А педаль газа так и оставим, ибо педали, поворачивающие руль направления, дельтаплану без надобности из-за отсутствия того самого руля. То есть для управления таким летательным аппаратом левая рука станет вообще не нужна.
Следующим утром, неспешным шагом двигаясь к Приорату, я продолжил обдумывание того, что услышал прошлым вечером. Итак, приезжает Вилли с сестрами. Ники, наверное, будет рад вновь лицезреть свою ненаглядную мартышку, но это его дело. А мое - проследить за переделкой управления как у дельтаплана, так и у дирижабля. Мы с братом решили его немного рационализировать. Действительно, зачем в экипаже рулевой? Управлять подвижными плоскостями стабилизатора прекрасно сможет и капитан - при помощи педалей. Но не таких, как в самолете, а типа велосипедных. Крутишь их вперед, и рули высоты поворачиваются вверх, назад - вниз. Переделка несложная, но все равно с ней лучше не тянуть, а то приедет внук кайзера, а у нас дирижабль стоит в разобранном виде. Может получиться неудобно. Ладно, с техникой разберемся, не в первый же раз. А вот с личным вопросом как быть? Папаня ясно намекнул, что меня неплохо было бы женить. Кандидатура предполагаемой невесты, правда, ни малейшего энтузиазма не вызывает, но тут уж ничего не поделаешь. Помните - «все могут короли»? Я, хоть и не король, все равно жениться по любви не смогу. Точнее, не смогу без скандала. Да и хрен с ним! Ничего страшного, женюсь, если понадобится, а для души, если не совсем к месту употребить такое возвышенное слово, мышек вокруг вполне достаточно. Сами набегут, даже искать не придется.
