Я Еду Домой 3 - страница 99
Забрался в кабину, разместил поудобней оружие, так, чтобы под рукой было. Прощаться? Нет, не люблю прощаться, да и не с кем, в сущности. Тихо уеду, так, чтобы никто не знал.
- Тигр?
Кот появился откуда-то сзади, ловко заскочил в кабину через открытую водительскую дверь, затем мне на колени и с них на соседнее сиденье. Теперь мы в сборе, можно ехать.
Ключ в замок, сцепление, рукой покачать рычаг, чтобы убедиться, что машина на нейтралке, поворот - дизель затарахтел. Все, теперь только вперед. Пока по свету, а дальше видно будет, может и по ночам пойдем.
Решил идти старым методом, избегая основных дорог и хайвэев, для безопасности. Проскакивать мертвячьи места теперь не страшно, никакой мутант ко мне не прорвется никакими силами, так что можно особо не бояться заторов, которые, как я успел заметить, чаще всего образовывались на выездах из больших городов как раз на главные дороги.
"Унимог" неторопливо, но солидно катил по дороге, в какой-то момент я обратил внимание на то, как мало шума проникает внутрь кабины через толстые стекла и броневые плиты в дверях. Не лимузин, конечно, но непривычно тихо для грузовика.
Буквально через двадцать километров после выезда дорога завела меня в мертвый городишко Хильверсум, который я совершенно спокойно пересек. Мертвецы на улицах были, но реагировали на меня вяло, а я за броней чувствовал себя вообще как зять королю, сват министру. Крутил руль, жевал бутерброд с сыром и ветчиной - не успел позавтракать за суетой - и лениво поглядывал на сидящих и лежащих на улицах мертвяков.
Дорога нырнула под широкую автотрассу и дальше пошла полями, среди тех самых "носовых платков", что уже так успели примелькаться в местном пейзаже. Между тем становилось суше, поля вытягивались в квадраты, исчезали дренажные канавы, не стало больше каналов. Похоже, я въехал в изначально материковую часть Нидерландов, а не ту, что люди постепенно отвоевали у моря.
Двухполосное шоссе было ровным и качественным, временами превращалось в улицы городков и даже вполне живописные аллеи, асфальт сменялся фигурно выложенным кирпичом, который снова превращался в асфальт. Заторов не было, даже брошенные машины примерно стояли возле тротуаров или на своих местах возле домов, мертвецов тоже было мало - видать, их тут беспокоили нечасто, вот они и расползлись по укрытиям, прячась от солнца и взглядов. Это мы уже проходили, это мы в курсе.
Слева от меня, на расстоянии метров двухсот примерно, тянулась трасса А1, по которой довольно часто проезжали машины, а вот здесь, где катил мой бронированный "унимог", не было никого, к моей великой радости. Еду себе и еду, сам по себе, без ансамбля, так сказать. Один раз какой-то совсем ополоумевший мертвяк рванулся прямо под колеса, за что и пострадал. Раздался звук глухого удара, машина слегка подскочила, переехав препятствие.
Попадались мосты, но заторов на них не было, к счастью. В одном месте, на перекрестке с круговым движением, пришлось слегка подтолкнуть бампером маленький "пежо" с бесновавшимся внутри мертвецом, чтобы освободить проезд, а так больше проблем не возникало. А настроение между тем понемногу портилось - страна выглядела совершенно вымершей, людские анклавы закончились почти сразу после того, как я покинул Мюйден. Да, я помню, говорили о том, что уцелевшие отселялись ближе к побережью, а я от него сейчас как раз удалялся, но... здесь было действительно, по-настоящему безлюдно. Мертво здесь было, одним словом.
В городе Де Кронкельсе, в промзоне на въезде, увидел людей. Несколько грузовиков стояло возле какого-то склада, оттуда таскали коробки. К людям шли мертвецы, те стреляли. Но мертвецов было не много, то ли еще подтянуться не успели, то ли их тут вообще было мало.
Потом я въехал в лес. Самый настоящий, хоть и без особого налета дикости, но после расчерченной по линеечке и плотно застроенной страны это было почти невероятно. Дорога, прямая как стрела, прорезала его на добрых пять километров, и когда я вновь оказался среди полей и городков, то испытал даже некоторое разочарование, вроде как обманули. Если честно, хотелось уже наших бесконечных и диких лесов, широких полей... домой хотелось, в общем, здорово хотелось.
За лесом оказалась опустевшая военная база, я даже видел несколько брошенных машин в зеленой раскраске на ее территории, но место выглядело покинутым. Военные ушли следом за гражданскими, к морю.
Затем дорога, к радости моей, снова начала нырять в лес, который, как оказалось, назывался Ордербос и который был заповедником. Но затем он закончился окончательно, сменившись плотной застройкой города Апельдоорн, в которой кто-то успел взбаламутить мертвечину, поэтому прорыв через него запомнился - зомби на улице было множество, приходилось и объезжать, и расталкивать, куда денешься.
Вообще эта густая застройка здорово надоела, хотелось "вырваться на оперативный простор", без того, чтобы видеть пределы очередного городка в очередной сотне метров от себя. Нет, у меня уже здесь клаустрофобия начинает развиваться, к черту эти края, подальше отсюда.
Перед деревней Де Ховен я увидел с десяток висящих на деревьях трупов и несколько расстрелянных машин. Отличный знак, намек на то, что расслабляться рано, расслаблюсь тогда, когда окажусь за стенами учебного центра "Пламя", в кругу семьи, за праздничным ужином.
Мост за деревней переехал осторожно, но ничего не случилось. Кто ту стрелял и вешал, тот давно уехал. Знать бы только куда и то место десятой дорогой...
Кстати, кто-то словно посочувствовал моим страданиям и чем дальше. тем просторней становилось вокруг дороги. Она даже начала огибать городки подчас, а те отстояли друг от друга все дальше и дальше. А затем, после городка Денекамп, я оказался в Германии, родине ведомого "унимога", которую я и поприветствовал отчаянным сигналом, на который обернулись бредущие по улицам Нордхорна мертвые немцы. От мертвых голландцев они практически не отличались.
