Ленд-лиз. Сделка века - страница 97

207

Переписка Председателя Совета Министров СССР… Т. 2. С. 34.

208

Правда. 1942. 19 марта.

209

Sutton А.С. National Suicide. Р. 88.

210

Гриф секретности снят. С. 368–369.

211

АВП. Ф. 6, on. 5, д… 348, л. 2, 4.

212

Там же. Л. 4–6.

213

Краснов B.H., Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз // Вопросы истории. 1991. Ns 9/10. С. 223–278; Ильин А. Самолеты союзников по ленд-лизу // Международная жизнь. 1995. Ns 7. С. 95—102.

214

Бережков В.М. Как я стал переводчиком Сталина. М., 1998. С. 384.

215

Тройственный пакт – соглашение о политическом и военно-экономическом союзе сроком на 10 лет. Был подписан 27 сентября 1940 г. в Берлине представителями от Германии (И. Риббентроп), Италии (Г. Чиано), Японии (С. Курусу). Известен также как ось «Берлин – Рим – Токио».

216

Leighton R.M., Coakley R.W. Op. cit. P. 560–563; Soviet Supply Protocols. Wash., 1947. P. 17, 46–47.

217

АВП. Ф. 6, on. 4, д. 248, л. 6. В 1942 г. стороны, продлив срок действия соглашения до 6 августа 1943 г., договорились, что оно останется в силе и после этого срока, пока не будет заменено более обширным торговым соглашением //АВП. Ф. 129, оп. 29, д. 172, л. 18.

218

Поздеева Л.В. Канада в годы Второй мировой войны. С. 223, 333.

219

В конце 1944 г. советскими войсками в Румынии было демонтировано большое количество такого оборудования, предназначенного в основном для крупных нефтеочистительных заводов «Romana Americana» и «Astra Romana». Однако установить его в СССР так и не смогли (Sutton А.С. Western Technology and Soviet Economic Development, 1930–1945: In 2 vote. Stanford, 1968–1971. Vol. 2. P. 86).

220

Супрун M.H. Указ. соч. С. 199; Правда. 1944. 1 марта; История США. Т. 3. С. 374; История Второй мировой войны. Т. 7. С. 69.

221

Летом 1945 г. факты передачи ленд-лизовских материалов в третьи страны были оглашены в печати, и только тогда это стало поводом для обширной переписки Госдепартамента США и НКИД СССР (АВП. Ф. Референтура по США, оп. 29, д.172, л. 27).

222

Правда. 1944. 1 марта.

223

РГАСПИ. Ф. 82. оп. 2. д. 1111, л. 114.

224

Краснов В.Н., Котельников В.Р. Указ. соч. С. 225–226.

225

Супрун М.Н. Указ. соч. С. 204.

226

Краснов В. Ленд-лиз для ВМФ СССР /; Мальков С. Авиационный ленд-лиз // .

227

Супрун M.H. Указ. соч. С. 206; Краснов В. Ленд-лиз для ВМФ СССР.

228

Hull С. The Memoirs of Cordell Hull: In 2 vols. N.Y.. 1948. Vol. 2. P. 1661.

229

Страницы истории советского общества. Факты, проблемы, люди. М., 1989. С. 350–351.

230

Sutton А.С. Western Technology and Soviet Economic Development. Vol. 2. P. 125.

231

Черчилль У. Указ. соч. Т. 5–6. С. 399–405; Секретная переписка… С. 634–636,637.

232

Sutton А.С. Western Technology and Soviet Economic Development. Vol. 2. P. 217.

233

Бережков В.М. Указ. соч. С. 364–365; Черчилль У. Указ. соч. Т. 5–6. С. 448–462; Секретная переписка… С. 636–661; Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. Т. 2. С. 233–234; Woodward L British Foreign Policy in the Second World War //British Official History of the Second World War: In 5 vols. Vol. 2. L, 1971.

234

АВП. Ф. 129. on. 29. Д. 172. Л. 20.

235

United States, Department of State. The Conference at Malta and Yalta, 1945. P. 315–319.

236

Ответный документ Госдепартамента США по вопросу о кредитах был подготовлен для американской делегации на Крымской конференции.

237

Краснов В. Ленд-лиз для ВМФ СССР. Информация об английских тральщиках имеется на сайте: .

238

Хейфец Б.А. Внешний долг и американский ленд-лиз // Финансы. 2000. Ns 9. С. 60.

239

Супрун М.Н. Указ. соч. С. 237–238; Lukas R.C. Eagles East: The Army Airforce and the Soviet Unton, 1941–1945. Tallahassee. 1970. P. 216.

240

Lukas R.C. Op. cit. P. 158–159.

241

Ibid. P. 137–138: 185.

242

Сиполс В.Я. Великая Победа и дипломатия. 1941–1945. С. 20.

243

Супрун М.Н. Указ. соч. С. 240–241; Soviet Supply Protocols. Р. 92–93. 111–141.

244

Tuyll Н.Р. van. Feeding the Bear. American Aid to the Soviet Union, 1941–1945. P. 166. 173.

245

Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. Т. 2. Док. 251.

246

АВП. Ф. 129, оп. 29. д. 172, л. 19–20.

247

Там же. Л. 20, 23.

248

Tuyll Н.Р. van. Feeding the Bear. American Aid to the Soviet Union, 1941–1945. P. 166, 174.

249

Soviet Supply Protocols. Р. 141; Tuyll Н.Р. van. Feeding the Bear. American Aid to the Soviet Union, 1941–1945. P. 174.

250

Гриф секретности снят. С. 372–373.

251

На большинство отечественных самолетов, выпускавшихся в период войны, ставился импортный мотор. Всего насчитывалось 130 основных типов двигателей и 275 их разновидностей. Из этих 130:48 были разработаны в США, 28 в Великобритании, 20 в Германии, 17 в Италии и лишь 3 в Советском Союзе. Каждый из 3 двигателей (М-38, М-88 и М-105) являлся своего рода адаптацией какого-либо иностранного двигателя, собранного в СССР по лицензии. См.: Sutton A. Western Technology and Soviet Economic Development. Vd. 2. P. 227, 228.

252

Союзники в войне 1941–1945 годов. С. 190.

253

РГАСПИ. Ф. 82, оп. 2. д. 416. л. 222.

254

Soviet Supply Protocols. Р. 57, 77, 97; Кривчанский А. Бронетанковая техника, поставленная в СССР по программе ленд-лиза // .

255

Супрун M.H. Указ. соч. С. 315.

256

Кащеев Л.Б., Реминский B.A. Автомобили ленд-лиза. Харьков, 1998. С. 48–50.

257

Новиков А. Военная машина //

258

народное хозяйство СССР в Великую Отечественную войну. 1941–1945: Статистический сборник. М., 1990.

259

Sutton А.С. National Suicide. Р. 83.

260

Sutton А.С. Western Technology and Soviet Economic Development. Vol. 2. P. 217. По другим данным, на условиях ленд-лиза было передано 289 судов (Паперно А.Х. Указ. соч. С. 29).

261

Краснов В. Ленд-лиз для ВМФ СССР.

262

Шитиков Е.А… Краснов B.H., Балабин B.B. Кораблестроение в СССР в годы Великой Отечественной войны. М., 1995. С. 268, 270.

263

См.: .

264

Sutton А.С. Western Technology and Soviet Economic Development. Vol. 2. P. 167, 168; United States, Department of State. Report on War Aid Furnished by the U.S. to the U.S.S. R.: Lendlease Export Summaries. Wash., 1945. P. 16.

265

в стоимостном выражении в 1944–1945 гг. средства связи превысили импорт предыдущих лет в 1,4 раза. Радиостанций, ввезенных в 1944–1945 гг. (23 777 ия.), по военным нормам снабжения вполне хватило бы для обеспечения 360 дивизий; телефонных аппаратов (177900 шт.) – для укомплектования 511 дивизий (Супрун М.Н. Указ. соч. С. 319–322).