Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженно - страница 108
Изъ этой таблицы мы видимъ, что въ западно-европейскихъ армiяхъ % собственно инженерныхъ (саперныхъ, понтонныхъ и прожекторныхъ частей) былъ нѣсколько выше, чѣмъ у насъ и, съ другой сторооны, что въ русской армiи нѣсколько большее сравнительно развитiе получили войска связи и особенно желѣзнодорожныя. Послѣднее обстоятельство объясняется отчасти наличiемъ у насъ нѣкотораго числа желѣзнодорожныхъ баталiоновъ, имѣвшихъ спецiальную задачу обслуживанiя Восточно-Китайской ж. д. и входившихъ въ составъ Заамурскаго округа Пограничной стражи.
Во время войны развитiе техническихъ войскъ подчеркнуло необходимость рѣзкаго раздѣленiя ихъ на отдѣльныя категорiи. Выяснилась необходимость объединенiя въ одну категорiю всякаго вида войскъ сообщенiй, ибо только комбинированiе желѣзнодорожнаго и автомобильнаго транспорта давало возможность максимальнаго ихъ использованiя. Значенiе связи и какъ слѣдствiе этого чрезвычайно быстрое развитiе этой категорiи техническихъ войскъ привело къ необходимости созданiя особыхъ войскъ связи, совершенно обособившихся отъ собственно инженерныхъ и войскъ сообщенiй. Наконецъ, и собственно инженерныя войска опредѣленно отмежевались отъ войскъ связи и сообщенiй, ибо ихъ дѣятельность была совершенно отличной отъ дѣятельности этихъ двухъ категорiй техническихъ войскъ. И въ германской и во французской армiи опытъ войны выразился въ созданiи совершенно отдѣльныхъ другъ отъ друга трехъ категорiй техническихъ войскъ — войскъ инженерныхъ, связи и сообщенiй.
Какъ мы это уже видѣли выше, въ германской армiи раздѣленiе инженерныхъ войскъ (Pioniere) и войскъ сообщенiй (Verkehrstruppen) существовало уже и въ мирное время. Окончательное однако подраздѣленiе техническихъ войскъ на три категорiи — войска инженерныя, войска связи и войска сообщенiй — можно считать проведеннымъ лишь со времени созданiя самостоятельной категорiи войскъ связи (Nachrichtentruppen), т. е. съ осени 1917 года.
У французовъ это раздѣленiе произведено столь же опредѣленно, причемъ подъ названiемъ техническихъ "войскъ" (Genie) во Францiи понимаютъ собственно инженерныя части; войска же связи и сообщенiй отнесены къ категорiи техническихъ "службъ" (Services), а именно — связи и сообщенiй (Service des Transmissions et Service de Transport).
Какъ это ни можетъ показаться страннымъ, единственной армiей, въ которой это, продиктованное боевымъ опытомъ, раздѣленiе не было принято — была армiя русская.
Въ то время, какъ въ германской и французской армiяхъ техническiя войска были спецiализированы и сведены для гибкости ихъ примѣненiя въ соединенiя не выше баталiона, у насъ, съ 1917 года, техническiя войска были сведены въ громоздкiя соединенiя — полки; при этомъ въ составъ этихъ "инженерныхъ полковъ" были включены и собственно инженерные войска и войска связи. Такимъ образомъ, организацiя техническихъ войскъ въ Русской армiи въ концу Великой войны существенно отличалась отъ таковой же во Французской и германской армiяхъ. И отличалась при этомъ въ явно невыгодную для себя сторону. Невыгодность этой организацiи была настолько очевидна, что въ нее пришлось спѣшно вносить весьма существенныя измѣненiя уже во время гражданской войны. Въ красной армiи эта неудачная организацiя сейчасъ уже полностью изжита, и вмѣсто нея введено раздѣленiе техническихъ войскъ по признаку ихъ спецiальностей — инженерныхъ войскъ, войскъ связи и сообщенiй.
Въ настоящемъ очеркѣ мы разсмотримъ только вопросъ объ организацiи инженерныхъ войскъ и войскъ связи. Организацiю же войскъ сообщенiй мы разсмотримъ въ слѣдующей части нашего труда, посвященной изученiю устройства различнаго рода тыловыхъ службъ.
ИНЖЕНЕРНЫЯ ВОЙСКА.
Главной задачей инженерныхъ войскъ въ маневренной войнѣ являются дорожно-мостовое и отчасти подрывное дѣло.
Къ составу собственно инженерныхъ войскъ мы относимъ саперныя, понтонныя и электроосвѣтительныя части. Прослѣдимъ сначала эволюцiю ихъ организацiи за время Великой войны въ связи съ тѣми задачами, которые имъ ставились въ разные перiоды военныхъ дѣйствiй, а затѣмъ уже разсмотримъ наиболѣе цѣлесообразное ихъ устройство въ условiяхъ будущей Россiйской армiи.
Въ мирное время инженерныя войска составляли главную массу техническихъ войскъ. Инженерныя войска въ разныхъ армiяхъ, какъ мы это уже видѣли въ таблицѣ № 1, составляли отъ ½ до ¾ общаго ихъ количества. Общимъ для всѣхъ европейскихъ армiй былъ расчетъ инженерныхъ войскъ въ среднемъ по одному 3-хъ ротному саперному баталiону на корпусъ. Въ составъ каждаго сапернаго баталiона, кромѣ трехъ ротъ, входили еще электроосвѣтитеьныя части (прожекторные взводы въ Германiи и эдектроосвѣтительныя станцiи у насъ).
Наконецъ въ составъ корпусовъ и дивизiй были включены и мостовыя средства (въ видѣ особыхъ дивизiонныхъ и корпусныхъ мостовыхъ парковъ въ Германiи и въ видѣ мостового имущества саперныхъ ротъ у насъ), а въ нашихъ саперныхъ баталiонахъ еще и корпусныя отдѣленiя полевыхъ инженерныхъ парковъ.
Съ объявленiемъ мобилизацiи въ Германiи саперные баталiоны двоились: каждый баталiонъ давалъ кромѣ 3-хъ кадровыхъ ротъ еще и 3 резервныя роты, которые шли на формированiе резервныхъ саперныхъ баталiоновъ, придаваемыхъ резервнымъ корпусамъ. Такъ какъ во Францiи и въ Россiи при мобилизацiи формированiе новыхъ корпусовъ предусмотрено не было, то и инженерныя войска при мобилизацiи получили сравнительно малое, по сравненiю съ мирнымъ временемъ, развитiе.
Такимъ образомъ, мы видимъ, что въ 1914 году въ составъ саперныхъ баталiоновъ (не касаясь пока войскъ связи) входили всѣ три вида собственно инженерныхъ войскъ — саперныя, мостовыя и электроосвѣтительныя части. Четвретый видъ инженерныхъ войскъ — маскировочныя части, появился значительно позднѣе лишь съ 1915 — 1916 г.г.
