Командир Красной Армии - страница 91
Он был в курсе, почему я так тороплюсь, поэтому похлопав капитана по плечу, попросил следовать за ним.
— Не понял, почему я должен куда-то лететь? — спросил стоявший рядом Адель, внимательно слушавший наш разговор.
— Потом объясню, — отмахнулся я, после чего окрикнул Руссова общающегося с артистами. — Матвей, займись товарищами артистами. Найди им машину.
— Хорошо.
— Пошли, — бросил я Аделю, направляясь к «эмке», а заметив Сазанова, крикнул. — Лейтенант, занять круговую оборону, ты старший!
Мы сели в машину и подняли стекла, чтобы нас никто не мог подслушать. Там я выложил все свои мысли о том, что шифровальную машинку нужно особо срочно переправить в Москву, и никому другому кроме как ему я не могу это перепоручить.
— … Вот такие дела, — закончил я.
— Я понял. Это действительно важно, — задумчиво кивнул Адель. — Хорошо я согласен.
— То, что согласен, это конечно хорошо, но нужно груз упаковать так, чтобы было не понятно, что это такое. Полетите вы вчетвером. Ещё связиста-фельдфебеля возьмёте. Он знает, как пользоваться этой штукой, — я постучал по чехлу шифровальной машины.
— А взлетим?
— Снимем все, что можно для уменьшения веса. Если понадобиться без штурмана улетите. Все, давай упаковывать машинку, самолет я смотрю, из кузова уже вытащили. Крылья устанавливают.
Чехол с машинкой запихали в мой сидор, из которого я предварительно вытряхнул все, что там было. Расставаться с сидором было не страшно. У меня их было два.
Так же в сидор к машинке, я засунул все папки что нашел в сейфе и документы, изъятые у командира бомбардировочного штафеля. Кроме того Майоров сидя на подножке грузовика писал рапорт от моего имени командующему фронта о боевом пути дивизиона. Подробнейший.
А когда Адель бегал узнавать что там с самолетом, я воровато оглядевшись открыл планшет и достал две ученических тетради. Одну поколебавшись вернул обратно, другую сунул в сидор. На оглавлении было написано большими буквами. В кремль, Сталину. Тетрадь была опечатана сургучом, взятым мной вчера у начштаба.
В тетрадь я записывал все что вспоминал с того момента как сел на поезд в Москве, и запомнил ее полностью. Конечно, вот так возить ее с собой было опрометчиво и опасно, но я рискнул. Во второй была моя биография. Писать я ее начал дня три назад, и особо не заполнил ее. Так листов на двадцать.
Через час, когда у самолета было проверено все что можно, и проведен пробный запуск двигателя, мы начали готовить взлетную площадку благо долго искать не пришлось. Основная дорога, конечно, для этого не подходила со своими колдобинами, но вот в поле была вполне приличная уходящая полевая дорога, не совсем убитая. По словам Стругова взлететь с нее можно.
После взвешивания всех участников будущего полета, капитан с сожалением отказался от штурмана, взлететь взлетят, но расход топлива будет запредельным. Так же сняли пулемет МГ, оставив только личное оружие. И вот, после того как Майоров сунул в сидор копию боевого журнала и фотоплёнки для подтверждения, летчик и пассажиры заняли свои места. Было видно, что фельдфебель не хотел лететь, но его никто не спрашивал и связного по рукам и ногам уложили сзади. Когда Адель сел на пассажирское место я лично захлопнул дверцу, и постучал по боковому стеклу, показывая, что можно взлетать.
Затарахтел прогретый двигатель, и вот обдав нас облаком пыли окрашенная в болотно-пятнистый цвет машинка пробежав метров восемьдесят оторвалась от дороги, и немного приподнявшись, легла на правое крыло и на бреющем, стала уходить в сторону фронта понемногу набирая скорость. Мы договорились, что до фронта и дальше они будут лететь невысоко, и только потом поднимутся, чтобы точнее определиться, где они. Хотя немцев кроме авиации они вряд ли встретят. Пехота осталась позади нас. Нам повезло, что попались транспортники, они знали все наши аэродромы в округе.
— Ну чего столпились?! — громко спросил я, когда тарахтение авиационного мотора еще не стихло. — По машинам. Пора двигаться дальше!
Через двадцать минут сформировавшись в колонну, мы продолжили путь, и через полчаса оказались на полевом стане, где сутки назад располагался войсковой фильтр, и комплектовались части на базе вышедших окруженцев. Тут я решил задержаться подольше, спешки чтобы прорваться к нашим уже не было. Проблему, которая подтачивала меня изнутри, мы решили путем отправки сведений и оборудования на самолете. Как же повезло, что нам попались эти летчики.
* * *
— Давайте рассказывайте, Акакий Мартынович. Что с вами было, и как вы тут оказались, — велел я главному у артистов. Распорядителю с забавной фамилией Гордопупкин. Правда, он ей очень гордился.
А находились мы в небольшом домике летнего типа, что ранее использовали сотрудники фильтра для проверки и распределения вышедших из окружения бойцов и командиров. А еще ранее она была летней столовой механизаторов, что обрабатывали поля колхоза.
Жестом попросив бойца отрабатывающего на кухне наряд, чтобы ему долили чаю, распорядитель откинулся на спинку стула и, поморщившись, пояснил:
— Да что там говорить? Доехали до станции нормально, но тут пути разбомбили, вот и нам велели подождать пока их восстановят. А тут немцы, командующий армии как раз самолет вызвал, чтобы вывезти документы. Вот и нас заодно на Дуглас посадили. Лопаревой спасибо, ее все знают. Только полетели мы, почему то не сразу к своим, а стороной…
— Ну это понятно, мы и сами так сделали, — прервал я распорядителя. — На месте прорыва половина авиации немцев, включая истребительные части. И соваться туда на транспортнике это не глупость — преступление. Ладно, что там дальше?
