Апостол Папуа и другие гуманисты III. Эйекатль - страница 172

 - Я не играю словами, - сказала она, - я тадевчонка, которая на вертушке вывозила из мясорубки в дюнах Рамлат нашихраненных парней. Может, ваших. Я не знаю имен и подразделений. Мне грузили, и ялетала. Чертова карусель. Но капитанские звездочки я получила досрочно задругое. За то, что катала там на вертушке какого-то долбанного саудовскогопринца со свитой, сразу после боев. Они хотели поглядеть на нефтяные скважины,отжатые нашими парнями у хуситов. Я знала эти дюны, как свои тапочки, иначальство выбрало меня клоуном для этой ярмарочной миссии.

 - Почему клоуном? - спросил Хардинг.

 - Догадайтесь сами! - предложила она, бросилавзгляд на часы, затем на Квики, и чуть игриво спросила, - Что, малыш,потанцуем?

 - Aita pe-a, нет проблем, - откликнулсятехник-стажер.

 - Какие танцы?! - рявкнул полковник-морпех, -Вы что, совсем охренели?!

 Кэми Коттонс спрыгнула со стрелкового сиденияпулеметной турели, поправила свою армейскую стрижку, и заодно, будто случайно,покрутила пальцем у виска.

 - Вы просто не в теме. У пилотов"потанцуем" значит: пойдем на учебный вылет.

 - На учебный вылет с ним? - удивился Хардинг,посмотрев на техника-стажера.

 - Да, он будет механиком на моем Bell-Sioux.

 - Но, майор, почему вы берете такую старуюмашину?

 - Потому, что она простая, и мы отладили ее.Около берега можно летать на не совсем отлаженных машинах, но здесь открытоеморе, - пояснила она, - кроме того, Bell-Sioux отличается лучшим обзором изкабины, почти на всю сферу.

 - В этом есть смысл... - согласился он, и вэтот момент исчез слабый привычный шум водородно-электрических моторов"Гичигами", - ...А-а... Мы что, убрали ход?

 - Разумеется, - сказала она, - не взлетать жес палубы при скорости корабля 40 узлов.

 - У нас рандеву с лайнером"Океазис", - добавил Квики МакКои.

 ...

 *43. Криминальный синдикат и пилотские тайны.

 Утро 23 декабря. Там же: между ПолинезийскимиСпорадами и Островами Кука.

 USS "Гичигами", двигаясь поинерции, сближался с нарядным лайнером "Океазис", принадлежащим СанчоБалестеросу, лидеру Hormigas-Armadas - широко известному криминальномусиндикату, называемому в СМИ главной сальвадорской мафией. Тут цивильномунаблюдателю могло показаться, будто десантный корабль США готов к абордажуэтого оплота мезоамериканского криминала, прячущегося посреди океана.

 В данном случае, дон Санчо Балестерос сближним кругом были как раз цивильными наблюдателями, и их беспокоили маневрывоенного корабля гринго. Тут самое время звонить в штаб патруля нези. Немалыеденьги исправно платятся. За эти деньги была обещана надежная зашита. Где она?Дежурный офицер штаба успокоил дона Санчо, с непоколебимой уверенностьюсообщив: ситуация под контролем, защита уже летит.

 Если точнее, то защита уже прилетела. Полторадесятка меганезийских истребителей "крабикс". Они похожи нагигантских крабов размером с африканских слонов, и они обладают страннымсочетанием свойств: с одной стороны - скорость до 500 узлов, а с другой стороны- способность зависать в воздухе. Они возникли стремительно, будто ниоткуда, изависли между "Океазисом" и "Гичигами". Смысл этогоманевра-приказа понятен: прекратите сближение. "Гичигами" сталснижать скорость, но при этом с его палубы взлетел легкий вертолет"Bell-Sioux", и двинулся на малой высоте в обход роя"крабиксов". Этот маневр был замечен - "крабиксы"разделились так, что одна группа отрезала американскую вертушку от объектазащиты. Но американский пилот проявил настойчивость, и сменил курс, чтобывклиниться между двумя роями "крабиксов"...

 ...Моряки на борту "Гичигами",прижав к глазам бинокли или вцепившись взглядом в видоискатель фотокамеры, сзамиранием сердца следили за этим смелым финтом...

 ...В прозрачном пузыре-кабине"Bell-Sioux" майор-пилот Коттонс тихо и напряженно обратилась ктехнику-стажеру МакКои:

 - Квики, твой ход.

 - Ну... - сказал он, переключил тумблершлемофона, и выдал в эфир:

 ... - Reira Atarangi ahau karanga Meteiki!Fakautu!

 Почти сразу последовал ответ:

 - Meteiki fakarongo ki Atarangi! Ahatou mate?

 - Ни хрена себе... - выдохнула Кэми Коттонс,слушая, как Квики болтает на каком-то полинезийском языке (маори, гавайском,или таитянском).

 - Значит, так, Кэми, - объявил он, - начинайоблет лайнера против часовой стрелки, со скоростью 50 узлов и радиусом полмилина высоте 500 футов. Поехали!

 - Но эти черти у меня на пути! - возразиламайор-пилот.

 - Игнорируй это, - лаконично ответилтехник-стажер.

 - Игнорирую... - сказала Кэми и, сжав зубы,двинула штурвал.

 - Балансируй, будут качели, - добавил Квики,когда вертолет пошел на прорыв.

 Своевременный совет! Через секунду"крабиксы" метнулись в стороны, открыв путь вертолету, но вихри,рожденные их пропеллерами на пиковой мощности, создали тут обстановку, каквблизи торнадо. Легкий вертолет, теряя опору то с одной, то с другой сторонынесущего ротора, стал хаотично раскачиваться. Неопытный пилот мог сейчасзапаниковать, совершить ряд бессмысленных действий, совсем потерять контрольнад машиной, и разбиться в океане. Но за спиной Кэми было 10 лет летного стажа,из них изрядная доля в условиях риска. Она умела ходить по грани между двумяправилами:

 * Не знаешь, что делать - не делай ничего.

 * Не знаешь, что делать - делай что-нибудь.

 У нее это получалось дома в Калифорнии. У нееэто получалось в Судане, и в Йемене. Теперь, у нее это получилось здесь, надМорем Нези.

 Есть еще одна грань: доверие к напарнику. Принеполной информации о нем, увидеть предел его компетентности, доверять до этогопредела - но не дальше. Сейчас шестое чувство подсказало Кэми, что Квики