Танки - страница 67

ШПАЙХЛЕР Абрам Иосифович (1910 –1977)

Один из основных разработчиков трансмиссии танка Т-34. В 1930 году окончил Кременчугский машиностроительный техникум. Был направлен в конструкторское бюро Харьковского завода № 183 конструктором. В 1941 году вместе с эвакуацией КБ прибыл на «Уралвагонзавод». Конструктор, руководитель группы трансмиссии, с 1960 года – начальник трансмиссионного бюро конструкторского отдела. Участвовал в создании и освоении серийного производства танков Т-54, Т-55, Т-62 и Т-72. Лауреат Сталинской премии (1943) – за усовершенствование конструкций средних танков Т-34.

ШУКАЛОВ Сергей Петрович (1883 —…)

Советский конструктор танков. В 1900 году окончил Механико-техническое училище. Работал инженером Путиловского завода, участвовал в изготовлении танков на Сормовском заводе. В 1924 году возглавил Московское техническое танковое бюро Главного управления военной промышленности ВСНХ, которое под различными наименованиями просуществовало до 1932 года. В 1925 году Техбюро под руководством Шукалова разработало первый советский танк МС-1 (на базе опытного образца Т-16). В 1928 году под руководством Шукалова проектировался манёвренный танк Т-12. Под его руководством были созданы и внедрены в производство двухбашенный лёгкий танк Т-26, средний танк Т-24, танкетки Т-17 и Т-23. В 1938 году был арестован и осуждён 25 апреля 1941 года по статье 58–10 часть 1 (шпионаж) УК РСФСР на 8 лет лишения свободы. Точная дата и место смерти неизвестны.

ЯКОВЛЕВ Александр Сергеевич (1906 –1989)

Советский авиаконструктор. С 1934 года – начальник производственно-конструкторского бюро Спецавиатреста Авиапрома. В 1935 –1956 гг. – главный конструктор. С 11 января 1940 года по 1946 год одновременно являлся заместителем наркома авиационной промышленности по новой технике, с марта 1946 года – заместителем министра авиационной промышленности. С 1956 по 1984 гг. – Генеральный конструктор ОКБ им. Яковлева. Всего это ОКБ создало свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных. Во время Великой Отечественной войны для фронта было построено 40000 самолётов «Як». На самолётах КБ Яковлева установлено 74 мировых рекорда. Академик АН СССР. Генерал-полковник авиации. Дважды Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской, Государственной и шести Сталинских премий.

Перечень использованной литературы

Барятинский М. Б. Т-34. Лучший танк Второй мировой. Москва: Яуза: Эксмо, 2007.

Барятинский М. Б. Т-34 в бою. Москва: Яуза: Эксмо, 2008.

Барятинский М. Б. Средний танк Т-34. Москва: Моделист-конструктор, 1999

(Бронеколлекция. Выпуск № 3. 1999).

Барятинский М. Б. Броня СССР. Все советские танки. Москва: Яуза: Эксмо, 2014.

Бешанов В. В. Сталин – гробовщик Красной Армии. Москва: Яуза-Пресс, 2012.

Быстров А. А. Танки. 1916 –1945. Иллюстрированная энциклопедия. Москва: Олма-Пресс, 2002.

Васильева Л. Н. и др. Правда о танке Т-34. Москва: Атлантида – XXI век, 2005.

Вишняков В. А. Танк, обогнавший время. Москва: ДОСААФ, 1986.

Гончарова Юлия. Мои сводный брат «Т-34». Лариса Васильева: В женских руках любая броня легка / Московский комсомолец. № 2261. 5.07.2006.

Дорошкевич О. В., Ликсо В. В. Танки Великой Отечественной войны. Москва: АСТ, 2015.

Драбкин А. В. Я дрался на Т-34. Москва: Эксмо, Яуза, 2007.

Козлов П. Е. М. И. Кошкин и его «тридцатьчетвёрка». 1898 –1940. Киров: КОГУП, 1998.

Коломиец М. В. Советский средний танк Т-34. Москва: Яуза: Эксмо, 2017.

Ликсо В. В. Танки. Минск: Харвест, 2010.

Листровой В. Д., Слободин К. М. Конструктор Морозов. Москва: Политиздат, 1983.

Мощанский И. Б. Средний танк Т-34-85. Второе рождение машины. Москва: Вече, 2009.

Резник Я. Л. Сотворение брони. Москва: Воениздат, 1987.

Свирин М. Н. Броневой щит Сталина. История советского танка. 1937 –1943. Москва: Яуза: Эксмо, 2006.

Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941 –1945. Москва: Экспринт, 2005.

Т-34: путь к Победе. Воспоминания танкостроителей и танкистов / Сост. К. М. Слободин, В. Д. Листровой. Предисловие А.А. Епишева. Xарьков: Прапор, 1985.

notes

1

По старому стилю. По новому стилю это 3 декабря.

2

Так тогда называлась временная, чаще всего сезонная, работа крестьян вне места постоянного жительства, когда нужно было «отходить», то есть уходить из села или деревни.

3

Тогда это была фабрика «Эйнемъ» – та самая, что в 1900 году получила Гран-при на Всемирной выставке в Париже за ассортимент и качество шоколада, а в 1913 году удостоилась звания поставщика двора Его Императорского Величества. С 1922 года и поныне – это знаменитая фабрика «Красный Октябрь»).

4

Коммунистический университет им. Я.М.Свердлова, готовивший кадры для советской и партийной администрации, действовал в Москве с 1918 по 1937 гг. Идейное руководство университетом осуществлял ЦК РКП(б), а подчинялся университет Наркомпросу РСФСР. В университете выступали с лекциями В.И.Ленин, Я.М.Свердлов, Н.И.Бухарин, И.В.Сталин, А.В.Луначарский и многие другие известные люди. Курс обучения в университете вначале составлял 6–8 месяцев, а затем был увеличен до двух, трёх и четырёх лет.

5

В то время прозвучал призыв ЦК партии о направлении в индустриальные вузы тысячи коммунистов, и Кошкин превратился в студента-первокурсника (как тогда говорили, «парттысячника»).

6

Опытный образец эталонного танка Т-29 был изготовлен в 1935 году, и Кошкин принимал участие в конструировании КПП для этого танка.

7

Опытный образец танкетки Т-27 был готов в январе 1931 года, а уже 13 февраля, ещё до окончания государственных испытаний, она была принята на вооружение РККА. И очень быстро стало ясно, что боевые возможности танкеток низки, броневая защита недостаточна, а отсутствие вращающейся башни не позволяет эффективно использовать и без того весьма скудное вооружение.