Зелёные Орки - 4 (Одиссея Края) (СИ) - страница 71
И взял-таки ещё одну уже совсем простую двуколку, тоже «водовозную» — буквально два колеса на оси и поверх бочка. Типа «тендер» — бочка, прицепом, полная золотистого вина, весьма дешёвого тут в это время., но по крайней мере скрывало того кто внутри. Обошлось мне это ещё в сколько-то денег. Зато вторая пара колёс была без железных ободов, чисто деревянная и неплохо скрывала следы от первой пары колёс — ширина колеи совпадала, можно сказать поэтому и взял. выглядело как полевая кухня прицепленная к вагону-ресторану, я бы сказал несколько нелепо. Ясно было что на большой и сложный путь этого прицепа не хватит — деревянные колёса без рессор, но мне он и нужен был — выбраться из густонаселённой части припортовой агломерации, а там видно будет.
Поверх я кинул несколько мешков овса. Хотел добить всё поверх сеном. Но сено продавалось на ярмарке возами, и воз по частям не продавался. Облом. Сено удобный для всего предмет — кроме еды лошадям — на нём можно лежать, куда набить его, подложить, спрятать что от любопытных глаз, вытереть что, высушить, да и запах кумарина в сенном развале просто пьянил.
Поняв, что он уже примерно понимает что мне надо я оставил его на некоторое время — надо было наведаться к начальнику ярмарки на предмет документов, и очень и желательно к капитану порта поглазеть на карту, что в общем могло кончиться нехорошо.
У капитана порта, старого знакомого я после некоторых иезуитств получил подорожную в мраморный карьер на западной окраине страны, близ моря, (откуда сам только что приехал) объяснив что пойду сухом, т. к. берега мне незнакомые и я вообще сейчас без корабля, он попозже подойдёт… Он сказал что рад будет побеседовать о том, корабле что был у меня давеча, и что я как штык ровно через три недели, кстати что-то я упустил, кода ты вошёл и на чём в этот раз, и что орочий караван ожидается через месяц и я могу ещё ходку успеть я сейчас с караваном а не отдельно, и почему вообще отдельно отмечаюсь… Подорожную дал. Но на просьбу глянуть карту сказал что сухопутных карт у него нет, а лоции — для лоцманов… «Это провал. Подумал Штирлиц», и схватив подорожную быстро ретировался, не забыв, впрочем, «забыть» у него на окне целую серебряную монету.
Дежурный начальник ярмарки тоже был один из прежних — у него я отметился по всем правилам и без особых усилий выправил себе подорожную на дальнюю лесозаготовку, поскольку типа я ж купец по лесу. Лес был на юго-востоке. почти на самой границе — это мне кроме возможного запутывания возможной погони на начальном этапе — давало возможность легально перемещаться в большом секторе страны и при желании резко менять направление. Возможно он даже не понял что я тут без корабля, но что-то явно зарубил себе на носу, хоть виду не подал и в расспросы углубляться не стал, и даже разрешил отдельной меткой вход в палату мер и весов в зал с картой…
Я долго тупил перед их картой во всю стену — со странно съёжившимися морем и реками, и разрывами по линии гор, пока не допетрил, не без подсказки одного спесивого купца недоумевавшего кто пацана пустил смотреть грифованную карту, что расстояния, неуч, на этой карте даны — в днях пути гружёного корабля или каравана… Я присвистнул — ну и ну… И как ЭТО превратить в нормальную карту?
Полезная карта. Очень полезная для купца и даже весьма полезная — для человеческого воеводы.
А вот для одиночного беглого орка, пешего или конного… Разве что количество городов и рек оценить, да мостов на них. Тех джунглей по которым я прошёл у них не было вообще — карта была «торговая» и обрывалась в начале саванны, задолго до «линии обелисков». И ещё там не было гномьих гор, и стало понятно почему их не было ни тут, ни на наших оркских картах — а потому что непроходимы они были — вот и не стали их рисовать — кому и зачем нужны карты, по которым нельзя ходить?
Нарисовали тут стену мира — и примерно нарисовали что там за ней, а сколько стена эта — двести километров хаотичного нагромождения скалистых гор или просто забор в полкилометра — так какая разница, если всё равно непроход…
И закралось у меня подозрение, что Гномьи карты с их водобоязнью — так же обрываются по берегам морей и больших рек, а то и вообще по границам чужих владений. А военных карт чужестранцам не показывают. Ха, подумал я, да за разведданные «с той стороны линии башен» мне взамен наверное можно было бы выторговать любые их карты на посмотреть… И сразу же сесть на кол скорее всего, да и вообще вряд ли я пока, знаю цену этих данных, может про эти джунгли вообще самое ценное из всего похода будет — нет уж тут пусть Сигурд решает. Но до него надо ещё добраться, собственно путешествие моё только начаться должно было, круто мы с местом высадки без лоцмана лоханулись… Да и нету похоже тем местам лоцманов.
Неудивительно что глобусы тут не в ходу, как и способы «координатного» ориентирования на местности — координаты тут никому не нужны ибо по ним невозможно определить расстояние, которое тут есть время в пути… Заодно стало очевидно и понятно почему карты у всех тут сильно разные — даже у нас-то — лоции и физические карты по сути разные, но они хотя бы натянуты на один глобус, а тут… Людям, оркам и гномам путь в эльфы заказан, поэтому карты лишь до портов прорисованы.
Ну хотя бы дорожную сеть и взаиморасположение городов я примерно запомнил, жаль палантиром там пользоваться не рискнул — и так не пределе по-моему проскочил… Или это я по нашей своей привычке из прошлой российской жизни — от служивого люда сплошь подвохов ожидаю да козней заподлянистых, оттого и у меня эта, как её, идиосинкразия, к столоначальникам… Не, ну ять, что ж за бред роится в моей башке? Не так уж здорово это Сигурдово спринт-обучение получается — сам не понимаю слов которыми думаю.
