Всё это нужно пережить - страница 42
«Выпуская широкую номенклатуру конкурентоспособной продукции для железнодорожного транспорта, отвечающей международным стандартам и требованиям потребителей, обеспечивая заботу об окружающей среде и человеке, постоянно совершенствуясь и развиваясь, добиться международного признания и способствовать развитию региона и страны».
Считаю, что главное – чтобы работа приносила удовольствие, а не была повинностью, приносящей кусок хлеба.
ВОЛЬНАЯ ТЕМА
Не зря говорят, что жизнь - это вечное движение, энергия которого аккумулируется в наших судьбах, реализуется в способностях и поступках. Каждая судьба, будучи неповторимой, тем не менее, подтверждает эту закономерность. Не мыслю жизнь без спорта, особенно футбола. А ещё увлекаюсь поэзией. Стихи люблю и пишу. Правда, круг моих читателей ограничивается близкими друзьями и родственниками. Любимые поэты – Шевченко, Пастернак и, конечно, Пушкин.
Что касается личных планов, они связаны, прежде всего, с семейным благополучием, реализацией своих способностей двумя дочерьми, которых, как всякий отец, очень люблю. Главное в жизни, конечно, здоровье, без которого невозможно всё остальное. Кроме этого, считаю очень важным в полной мере реализовать способности, дарованные Богом и судьбой, причём, реализовать честно, полагаясь на порядочность, дружбу и взаимовыручку. На этом основана и жизненная позиция. Стараюсь не забывать, что удача – постоянная готовность использовать предоставленный шанс. Последние годы у всех нас жизненное кредо выражается словами «невзирая ни на что». Это очень трудно – добиваться успеха, преодолевая сопротивление не только материала, но и субъективных материй, среди которых зависть и озлобленность, эгоизм и чванливое самодурство. Но и жаловаться на судьбу – последнее дело. Ведь не зря говорят, что неудачники верят в удачу, люди удачливые верят в себя. Мне нравится фраза Пушкина о том, что несчастье – хорошая школа, но счастье – лучший университет. Всем нам посчастливилось родиться, а дальше каждый ковал свою судьбу самостоятельно. Мне было интересно заниматься тем, что я делал на протяжении жизни. И когда мы организовывали совершенно новое предприятие, я вкладывал в дело не только знания и опыт, но и все свои жизненные принципы. Моему поколению было особенно трудно перестроиться, найти себя в реалиях нового времени. Ведь нас не учили бизнесу, менеджменту. Но зато учили работать на совесть, быть справедливыми и честными, ценить дружбу. Наверное, мне повезло в том, что рядом – надёжные друзья, хорошие специалисты, как принято сейчас говорить, сильная команда. Уверен, что высокая цель в процессе её достижения способствует самосовершенствованию, раскрывает новые способности, помогает творческому и профессиональному росту. Хотя всё это относится не только к отдельным личностям, но и к государствам. На мой взгляд, перед Украиной сейчас тоже необходимо поставить задачу максимально реализовать весь свой потенциал, природный, интеллектуальный, технологический, чтобы в жизни общества наступили долгожданные и кардинальные перемены к лучшему. Не сомневаюсь, что так и будет. Чтобы развивать производство, повышать его уровень, необходимо новое оборудование. На его приобретение нужны немалые средства, которых всегда не хватает. Как говорится, деньги есть, но их нет. А кроме оборудования нужны специалисты, профессионалы, относящиеся к делу с полной самоотдачей.
Нужны энтузиасты. Кстати, в последнее время это слово почему-то не в почёте. А без этого трудно рассчитывать на победу в жёсткой конкурентной борьбе.
А путь к успеху – через преодоление себя, обстоятельств, объективных и субъективных трудностей. И всё это на фоне максимальной самореализации именно в том деле, которое тебе дано от природы. Иначе даже успех будет вымученным и недолгим. У счастья множество определений. Все они в чём-то правдивы. Кто-то сказал, что счастье – это удовольствие без раскаянья. По большому счёту мне не в чем раскаиваться. А любимая работа, общение с родными и друзьями удовольствие доставляют. Хотя, пессимисты считают, что хорошо только там, где нас нет. Оптимисты при этом добавляют: «Но мы там будем». Хочется быть оптимистом. Не зря ведь поэт написал: «Есть у судьбы в запасе ещё пять лепестков. В несбыточное счастье поверить я готов».
Ну, а можно ли назвать счастливым человеком меня - ответ не в настоящем. Он – в будущем, движение к которому невозможно без выпускаемых нами колёсных пар. А энергия движения придаёт сил на этом бесконечном пути под названием «жизнь».
Действительно, то, что удалось совершить Сергею, - поражает воображение. Создал, практически, с нуля завод, выпускающий достаточно сложную машиностроительную продукцию, и сегодня уже известный во многих странах мира. Собрал коллектив, который ему поверил, пошёл за ним, причём, стал настоящим лидером во всех отношениях. Постепенно к нему пришли лучшие специалисты не только в области, но и в отрасли. Начал оснащать станками и другим оборудованием пустовавшее несколько лет громадное здание бывшего автосборочного завода. Я видел, что там было вначале – горы мусора, битый кирпич… Сегодня – заводской цех, как с картинки западных производственно-рекламных журналов. С инженерно-конструкторским центром, со столовой, больше похожей на модное кафе, с медицинской амбулаторией, современными раздевалками и душевыми… Причём, всё – без инвестиций, вкладывая в создание завода всё, что удавалось заработать, оформляя кредиты, приобретая бывшее в эксплуатации оборудование и доводя его силами ремонтной службы до идеального состояния. Каждый год осваивались новые и новые виды изделий, наращивались объёмы производства. Люди работали с душой, и завод отвечал взаимностью – зарплата была одной из самых высоких в стране. А какой был научно-исследовательский центр, который разбомбили во время войны! Вместе с ним попали под снаряды автоцех, отдел кадров, проходная. Если бы не война и связанный с ней кризис, «Трансмаш» уже, наверное, осваивал бы самолёты или, по крайней мере, оборудование к ним. Молодец Сергей. А в школе был такой скромный. Но сплав спорта, поэзии, сверхмощной энергетики, в конце концов, проявился во всей своей многогранности именно в «Трансмаше». Причём, стихи он продолжает писать тоже. Вот несколько из них:
