Апостол Папуа и другие гуманисты III. Эйекатль - страница 157

 - А-а... Ты случайно не в родстве с фонБрауном, ракетчиком из прошлого века?

 - Лиам, прекрати молоть чушь, - строго сказалДжон Фицтан.

 - Но, сэр, я просто подумал: ведь это фонБраун придумал летать в космос на жидком водороде и жидком кислороде. И что,если вдруг тут жидкий кислород тоже есть? Это вообще, как бомба получается. Амы тут, как долбанные камикадзе... Простите сэр.

 Механик-лейтенант уже набрал в легкие воздух,чтобы рявкнуть на лейтенанта, но...

 ...Труди опередила его, разрядив обстановку.

 - Нет дважды. В смысле, я не в родстве, ижидкого кислорода нет. Хотя, я фанатею от астронавтики. У папы класснаябиблиотека про это. В смысле: и научная фантастика, начиная от Лунной ПушкиЖюль Верна, и реальные штуки. Кстати, летать на жидком водороде и жидкомкислороде придумал Циолковский задолго до фон Брауна.

 - Кто-кто? - переспросил Лиам.

 - Такой русский ученый, - пояснила Труди, -он придумал это в 1903 году. У него была немножко паранойя на темуастронавтики, но, по-любому, он был гений.

 - Паранойя, значит... - откликнулся Мэтт,подозрительно глядя на 20-метровую сферу, наполненную жидким водородом.

 Труди энергично взмахнула руками.

 - Бро, я говорю: не надо напрягаться. Всепродумано. У криогенной емкости активное охлаждение на модифицированных панеляхПельтье. Это панели, которые, если к ним приложить электрически потенциал,перекачивают тепло с одной стороны на другую. Температура в сфере остаетсяоколо минус 255, и водород не кипит. Нет потерь, и нет водородного пожарногориска в зале-секции. Риск есть там, где водород поступает по магистрали втопливную электробатарею, и в самой батарее. Поэтому, магистраль тут сделана из"бутербродного" композита. Слой металла, слой керамики, слойпластика. Сложнее с батареей. Вы, понятно, видели схему, а теперь в натуре.Идем за мной.

 - Идем, парни, - продублировалмеханик-лейтенант.

 Идти было недалеко: сто шагов по техническомукоридору, и магистральная труба от водородной емкости к огромному аквариуму,куда был погружен агрегат по размеру примерно как пакет из четырех стандартныхморских контейнеров. Вода в аквариуме интенсивно кипела, и пар уходил черезтрубу в крышке.

 - О, черт! - произнес Мэтт, - Тут котелпрозрачный, как на картинке в буклете!

 - В буклете по-честному, - ответила Труди, -так вот: топливная батарея окисляет 700 граммов водорода в секунду, выдает 65мегаватт электрической мощности и около 20 мегаватт попутного тепла. Попутноетепло генерирует пар, утилизируемый дальше на турбине низкого давления. У этойтурбины малый КПД, зато она простая. Вопросы?

 - А мощность с топливной батареи - наэлектромоторы? - спросил Джон Фицтан.

 - Да, - техник-стажер кивнула, - как нагерманских субмаринах серии U-214. А что?

 - В этом, - произнес механик-лейтенант, -есть нерациональность. Окислять водород, получать электричество, и подавать намотор. Электричество, вроде, лишняя стадия.

 Труди Браун снова кивнула.

 - Прикинь, бро: то же самое говорит Ематуа.

 - Ваш шеф группы? - уточнил Фицтан.

 - Да. Ематуа увлекся идеей преобразоватьокисление водорода в механическую работу напрямую. По логике, должен бытьвыигрыш, но просто подавать водород в двигатель внутреннего сгорания, этопроигрыш по КПД. Надо как-то иначе.

 - А-а... И что, есть идеи?

 - Ну, кое-что есть... Можно обсудить послевахты за чаем, - предложила Труди. И, эта высказанная идея добавила позитива вуже наметившуюся дружественность общения.

 ...

 Чуть позже. Топ 1-й секции (ходовой мостик)USS "Гичигами".

 Ходовой мостик тут был несравнимо удобнее,чем на типичных боевых кораблях. И в смысле обзора, и в смысле эргономикидизайна, и в смысле комфорта кресел экипажа.

 Коммандер Оскар Алсвэнк, несший сейчасуправляющую вахту, просто наблюдал по мониторам за обстановкой на море, и засостоянием систем корабля. Шеф временного экипажа подрядчика - Ематуа Эдвардсподсказывал ему некоторые детали. А рядом, в штурманском кресле,капитан-разведчик Седрик Конуэй что-то конспектировал (то ли пояснения Ематуанасчет схемы корабля, то ли свои наблюдения за самим Ематуа). В практическомплане, схема управления на "Гичигами" была простой, рассчитанной нашкипера с уровнем выпускника мореходного колледжа страны Третьего мира, так чтопояснения довольно быстро и успешно завершились. При этом, все бортовые системыработали нормально, а обстановка на море была обыкновенная: прямо по курсупустое водное пространство со слабыми волнами, и на радаре ни одного корабляпоблизости.

 Обычное дело в ходе вахты: коротать время заразговором, и наблюдать - вдруг что-то произойдет (поскольку известно, что наморе что-то происходит непременно вдруг). В данном случае, Седрик Конуэй,будучи разведчиком, воспользовался случаем, и...

 - ...Слушай, Ематуа, как у тебя получиласьтакая странная группа подрядчика? - стиль заданного вопроса выглядел уместно,ведь, хотя Ематуа Эдвардс был немного старше Седрика и Оскара, но не настолько,чтобы считать их разными поколениями, и Ематуа заранее предложил обойтись безцеремоний. Вот и сейчас он не удивился, и ответил:

 - Архиепископ Невилл Кавендиш, с которым ядружен, просил помочь Гунтао Цзиче, содиректору фирмы "Interflug".Сингапурские инженеры опасались этого задания.

 - Какой архиепископ? - удивился Оскар.

 - Архиепископ Народной католической церквиОкеании, - пояснил Ематуа.

 - Это, - пояснил Седрик для Оскара, - такаяраскольничья постмодернистская церковь, основанная на тезисах Коннора Макнаба,апостола Папуа. Их иногда называют...

 - ...Атолликами, - договорил Оскар, - ОК, я