Апостол Папуа и другие гуманисты III. Эйекатль - страница 95

 ...Капитан-коммандер прервал его, резкохлопнув ладонью по обложке, и решительно отодвинул журнал на край стола.

 - Не будем отвлекаться! Проблема не втольтеках, и не в экологах с мусороворотом, а в параллельном секретном задании.Два конвертоплана "Osprey" с поисковой группой морпехов должнывылететь на Кокос, и вернуться на "Делавер", когда он будет уже назападной позиции у границы Сальвадор-Гватемала.

 - А пилоты не наши? - спросила уорент-офицерСюзи Лай.

 - Пилоты у морпехов свои, - ответиллейтенант-коммандер Алсвэнк.

 - Тогда и черт с ними, - невозмутиморассудила Сюзи.

 - Отставить такие разговоры! - строго объявилПоул Бэйкон, - Это наши американские парни, и мы хотим, чтобы они невредимымивернулись домой.

 Наступила пауза, в течение которойпилот-капитан Коттонс привычно выполнила на электронной карте ряд измерений, алейтенант-разведчик пролистал какие-то сайты на субноутбуке, и повернул экран кСюзи Лай. Та кивнула и стала делать что-то на своем продвинутом планшетнике.Лейтенант-коммандер Алсвэнк внимательно посмотрел на результаты измерений ивычислений, сделанных пилотом-лейтенантом, и сообщил:

 - Кэп, если поисковая группа не будет жечьгорючее в ходе воздушного наблюдения, а прилетит на остров Кокос и, путемпешего обследования, найдет, что надо, то у них, в принципе, хватит топлива длявозвращения на "Делавер".

 - Это, - добавила Кэми Коттонс, - получитсяна аварийном резерве топлива, который запрещено рассматривать, как используемыйпри нормальном выполнении миссии.

 - Ясно, - сказал Бэйкон.

 - Но, - продолжила она, - это при условии,что на острове Кокос найдется нормальная площадка для лэндинга обоих"Osprey". Я сомневаюсь. Весь остров - просто большая скалистая гора,довольно крутая, и очень дождливая, так что все заросло пальмами. В полосеприбоя есть два узких пляжа. Еще экстренная площадка в середине острова, нопригодность обозначена для легких вертушек класса "Explorer". У нихполетный вес 3 тонны, и габариты с ротором 12 метров. Еще несколько площадок намини-лайнерах и частных яхтах, в основном для вертушек класса"Robinson". У них полетный вес чуть больше тонны. А массогабаритныепараметры "Osprey": 20 тонн и 26 метров.

 - Значит, что глухо? - спросилкапитан-коммандер.

 Пилот-капитан Коттон пожала плечами.

 - Днем я бы присмотрелась к пляжам. Там можновлезть по габаритам, но если песок держится слабо, или если камни и ветки, тоэто будет последний лэндинг машины.

 - Кэми, по условию миссии: вылет экстренный,и время прибытия 5 утра.

 - Значит, глухо, кэп. Такой лэндинг в темнотетолько у суперменов в кино. Я считаю: "Osprey" вообще недоделаннаямашина. Поворачивающиеся роторы, это круто: взлет-посадка - как вертолет, амарш - как самолет, скорость 300 узлов. Но за эту крутизну у "Osprey"в разы больше аварий, чем у тяжелых вертушек класса "Stallion".

 - Ладно, Кэми, а какое твое предложение?

 - Уйти и вернуться, - ответила она.

 - Кэми, ты предлагаешь зависнуть на малойвысоте и высадить десант по тросам?

 - Да, кэп. Оба "Osprey" высадятморпехов, сбросят RIB-лодки, и уйдут на "Делавер". Морпехи решат своисекретные задачи, и вызовут оба "Osprey" для эвакуации.

 - Но, - возразил лейтенант-коммандер Алсвэнк,- этот эвакуационный вылет придется выполнять с позиции на северо-западе, сотдалением 500 миль от острова Кокос.

 - Да, Оскар. Но половина маршрута будет беззагрузки, и можно взять запас топлива.

 - Я думаю, - сказал лейтенант-разведчикКонуэй, - "люди в черном" не согласятся.

 - Какие еще "люди в черном"? -удивилась она.

 - "Люди в черном", которые выдумалиэту секретную миссию, - пояснил он.

 - Мы тут нашли кое-что, - добавилауорент-офицер Сюзи Лай, и постучала пальцем по экрану своего планшетника.

 - Срань господня, я как чувствовал, -проворчал Оскар Алсвэнк.

 - Седрик, давай детали, - распорядилсяБэйкон.

 Лейтенант-разведчик повернул субноутбукэкраном к капитану-коммандеру.

 - Вот, кэп, вся суета из-за этой прекраснойкубинки.

 - Симпатичная, - оценил Бэйкон эту девушку нафото, - и чем она знаменита?

 - Она непонятно, чем знаменита. Но фактытаковы: она была в Лос-Кобанос, когда там высадился тольтекский десант. И, каквсе западные туристы, она была эвакуирована на транспорте-рейдере дона Ломо.Она представилась Терезой Мендоса из США, но позже костариканская береговаяохрана установила, что ее имя: Текла Мурилло, с Кубы. Она переехала в США ввозрасте 17 лет вместе с родителями, и следующие 9 лет ее жизни туманны, но воФлориде тысячи таких нелегальных кубинских девушек. Странность в другом. Когдатранспорт-рейдер подошел к острову Кокос, чтобы оттуда организовать  туристам отправку домой через эко-флотилиюKVI...

 Поул Бэйкон резко поднял ладонь.

 - Погоди, Седрик. Какая там флотилия у этихэкологов?

 - Там непростая схема, кэп. В этом участвуеткалифорнийская "Far-brush", канадская "Natural Religion", иавстрало-новозеландский "Moby Dick". Еще нези, и дон Ломо.

 - Вот, чертов винегрет... - проворчаллейтенант-коммандер Алсвэнк.

 - Винегрет... - согласился Бэйкон, - ...Но,при чем тут кубинская нелегальная леди?

 - Она, - сообщил Седрик Конуэй, - прыгнула заборт, когда транспортер-рейдер Ломо Кокоро был около рифа Нарибусус. Это в милеот острова Кокос. Дело было вечером, никто не заметил. Ее хватились припередаче туристов, и нашли на записи бортовой видеокамеры наблюдения. Затемтранспорт-рейдер ушел, а экологи и костариканская береговая охрана занялисьпоисками. Нашли на рассвете, вот в таком виде...

 ...Лейтенант-разведчик протянул руку и сменилкадр на экране субноутбука.

 - Что с ней? - спросил Оскар Алсвэнк,